核心技术：

　　一、避免了一味追求高精度的深奥数值计算，而与实际不符的做法，又防止抛开理论只追求经验的工程类比的做法。选择从隧道工程实际出发，以理论为指导，依靠原型观测资料的验证与反馈，走理论分析与经验分析相结合的道路。

　　二、使平面围岩压力理论变为立体围岩压力理论。

　　三、引入了侧荷载系数概念，使隧道侧压力计算更加符合实际。

　　四、用极限的方法，考虑围岩的层理、裂隙、节理、水害及施工震动、暴露时间等影响。

　　五、用施工方法及时间影响系数Kc、考虑了施工方法、支护时间、施工爆破情况、地面地下水影响、毛洞风化程度、施工环境、风化程度等对粘聚力c值折减影响。有利于隧道设计安全可靠。

   创 新 点：通过立体围岩压力理论研究，开发隧道施工设计软件。

   项目时间：2010年-2015年

   立项目的： 本研究目的是通过立体围岩压力理论研究，开发隧道施工设计软件，提高隧道施工安全、优质、节约。提高我公司在国内外竞标中的竞争力，扩大我公司在该领域的影响力。