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京津冀交通一体化北京方案公布 建设1000公里市郊铁路
发布日期:2015-07-16 字号:[ ]

  北京市交通委13日公布京津冀协同发展交通一体化北京推进方案,方案披露了四大亮点。

  第一,“轨道上的京津冀将是三地交通发展的核心内容。北京市交通委主任周正宇介绍,这一体系由四层网络构成:干线铁路、城际铁路、市郊铁路和城市轨道交通。解决京津冀区域的交通必须依靠上述四个轨道体系的合理衔接。周正宇说,未来1000公里的地铁网络加上1000公里的市郊铁路将构成北京轨道网络的主体部分。

  第二,“路通是交通先行的重要任务。交通运输部与国家发改委确定的涉及京冀间的国家高速断头路3条,即:京秦高速、京台高速、首都地区环线的密涿高速。京台高速北京段2014年已开工建设,目前真正意义上的国家高速断头路只有其余的两条。2017年有望打通京津冀国家高速公路的所有断头路

  第三,京津冀三地将力争在2017年实现区域公交、地铁一卡通互联互通。北京、天津以及河北的石家庄、保定、张家口、廊坊这6座城市将成为全国第一批试点交通一卡通的区域。

  第四,通过体制机制创新破除“协同障碍。三地成立了京津冀三省市交通一体统筹协调小组,签署了《交通一体化合作备忘录》。

  另外,北京新机场将于2019年启用。届时,除了一条连通市区与机场的地铁线将投入使用,京九客专和廊涿城际线都有望在新机场设站。(中国证券报)

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